[DominiqueH]

Zelf heb ik tweemaal een dergelijk bewijs bij de ANWB gekocht (eind jaren 90), maar het heeft geen enkel nut.
De verhuurmaatschappij Hertz bij LAX kijkt er zelfs niet eens naar. Als je het op de toonbank legt met je echte rijbewijs ernaast, pakken ze het echte roze papiertje en het vodje van de ANWB blijft onaangeroerd. Niet kopen dus !

[steen911]

Ik ben al zeker 15x in de USA geweest, overal en altijd een auto gehuurd, zonder problemen! Ik ben zelfs een keer aangehouden door de politie omdat ik 80mile reed waar 65 was toegestaan! En zelfs toen gaf mijn vieze roze papiertje geen enkel probleem! Behalve dat hij bleef vragen of ik een Amerikaanse rijbewijs had, maar dat kwam vanwege mn amerikaanse accent!

En in canada was het ook geen probleem! Wellicht dat Mexico een uitdaging is, maar daar mag je toch niet naar toe met een Amerikaanse huur auto!

[Sophieke]

Mijn ervaring met het internationale rijbewijs, ik was blij dat ik het bij had toen de politie mij tegenhield!!
Zij moesten niks weten van het gewone rijbewijs. Bij autoverhuurmaatschappij heb ik het ook elke keer moeten laten zien.
Dus, gewoon voor de zekerheid en onnodige stressmomenten, gewoon ééntje aanschaffen en meenemen! 

[Mrjn]

Wat ik inmiddels uit de vele draadjes over dat internationale rijbewijs heb begrepen, is dat sommige Belgen nog een rijbewijs hebben waarbij het wel nuttig is om een vertaling (internationaal rijbewijs dus) mee te nemen en dat die ook niet te vergelijken is met het vod dat je als Nederlander bij de ANWB meekrijgt.

[Old Faithful]

Het internationaal rijbewijs is geen vod maar wel zowel in Nederland als in België een officieel document gebaseerd op een internationaal verdrag. Het verschil is dat in België de overheid zelf de uitgifte verzorgt, terwijl de Nederlandse overheid dit in handen van de ANWB heeft gegeven.
Wat ik er van weet is dat enkele staten in de V.S., waaronder Georgia, het irb in hun wetgeving vermelden en dat dit ook geldt voor de voorwaarden van verschillende huurmaatschappijen. In het laatste geval vaak in onduidelijke termen als "may be required", "if the driver's license is not in English", "if the representative cannot translate the driver's licence", "if the driver's licence is not written in the classical Latin alphabet", etc.
Een heleboel reizigers, waaronder ikzelf, huren en rijden probleemloos auto's in de V.S. zonder in het bezit te zijn van een irb. Bij het praktische nut zijn dus wel degelijk vraagtekens te zetten, evenals bij het gegeven dat mijn rijbewijs 10 jaar geldig is en een irb slechts één jaar.

Hoofdstuk V Bestuurders van motorrijtuigen in het internationale verkeer Artikel 24
1  De Verdragsluitende Staten staan een tot hun grondgebied toegelaten bestuurder, die aan de in Bijlage 8 omschreven voorwaarden voldoet, zonder verder examen toe op zijn wegen motorrijtuigen te besturen van de in de Bijlagen 9 en 10 bedoelde categorie of categorieën, indien hij in het bezit is van een geldig rijbewijs, hem daarvoor, nadat hij een rijvaardigheidsproef heeft afgelegd, uitgereikt door het bevoegde gezag van een andere Verdragsluitende Staat of van een van deszelfs samenstellende delen dan wel door een naar behoren door het gezag gemachtigde vereniging.
2  Niettemin kunnen de Verdragsluitende Staten van een tot hun grondgebied toegelaten bestuurder vorderen, dat hij in het bezit is van een internationaal rijbewijs overeenkomstig het in Bijlage 10 vervatte model, in het bijzonder, wanneer het betreft een bestuurder uit een land, waar geen nationaal rijbewijs is vereist of waar het hem uitgereikte rijbewijs niet overeenstemt met het in Bijlage 9 vervatte model.
3  Het internationale rijbewijs moet zijn uitgereikt door het bevoegde gezag van een Verdragsluitende Staat of van een van deszelfs samenstellende delen, dan wel door een naar behoren door dat gezag gemachtigde vereniging, nadat de bestuurder een rijvaardigheidsproef heeft afgelegd, en moet door dat gezag of die vereniging zijn gezegeld of gestempeld. De houder is gerechtigd in alle Verdragsluitende Staten zonder verder examen motorrijtuigen te besturen, behorende tot de categorieën, waarvoor het rijbewijs is afgegeven.
4  Zowel het recht tot gebruik van het nationale rijbewijs als dat tot gebruik van het internationale rijbewijs mag worden ontkend, indien de voorwaarden, waaronder zij zijn afgegeven, klaarblijkelijk niet langer worden vervuld.
5  Een Verdragsluitende Staat of een van deszelfs samenstellende delen mag een bestuurder het recht tot gebruik van een of beide der bovengenoemde rijbewijzen slechts ontzeggen, indien de bestuurder een verkeersovertreding heeft begaan, welke ingevolge de nationale wetgeving van die Verdragsluitende Staat de intrekking van het rijbewijs met zich brengt. In zodanig geval mag de Verdragsluitende Staat of dat van deszelfs samenstellende delen, welke, onderscheidenlijk hetwelk, het recht tot gebruik van het rijbewijs heeft ontzegd, het rijbewijs intrekken en inhouden tot de periode van ontzegging van het recht is verstreken of tot, indien dit eerder is, de houder het grondgebied van de Verdragsluitende Staat verlaat, en op het rijbewijs van de ontzegging van het recht melding maken, alsmede de naam en het adres van de bestuurder opgeven aan het gezag, dat het rijbewijs heeft afgegeven.
6  Gedurende een periode van vijf jaar, aanvangende op het tijdstip van in werking treden van dit Verdrag, wordt iedere bestuurder, die tot het internationale verkeer is toegelaten overeenkomstig de bepalingen van het Internationale Verdrag betreffende het verkeer met motorrijtuigen, getekend te Parijs op 24 April 1926, of het verdrag ter regeling van het Inter‑ Amerikaanse automobielverkeer, voor ondertekening opengesteld te Washington op 15 December 1943, en die in het bezit is van de dienovereenkomstig vereiste bescheiden, geacht aan de vereisten van dit artikel te voldoen.

Aanvulling ad art. 24 1  Aan invaliden uitgereikte rijbewijzen waarop een aantekening voorkomt dat zij slechts geldig zijn voor voertuigen die speciaal zijn gebouwd met het oog op de invaliditeit, vormen een categorie rijbewijzen in de zin van artikel 24 , eerste lid. 
2  Deze aantekening moet, in rode inkt, het woord ‘RESTREINT’ bevatten alsmede het inschrijvingsnummer van het voertuig dat speciaal is uitgerust met het oog op de invaliditeit van de bestuurder. 

Bron. Groene markering is van Old Faithful.

[koosv]

Je hebt het aardig uitgezocht Old Faithful! Maar ik heb ook nog wat gevonden bij de rijksoverheid.

http://www.rijksoverheid.nl/documenten-en-publicaties/vragen-en-antwoorden/wanneer-heb-ik-een-internationaal-rijbewijs-nodig.html#anker-geldigheid-internationaal-rijbewijs

In sommige landen buiten de Europese Unie (EU) is een internationaal rijbewijs verplicht als u aan het verkeer wilt deelnemen.
Een internationaal rijbewijs is een vertaling van uw rijbewijs in meerdere talen.

Een voetganger is ook een verkeersdeelnemer, dan zou je dus verplicht zijn om je irb mee te nemen, zelfs als je geen gewoon rijbewijs zou hebben.
En er staat dat het een vertaling is, zou de overheid nooit van google- vertalen hebben gehoord? Is trouwens ook als app te krijgen, heel handig.

Ook bij mij is er NOOIT naar een I.R. gevraagd, niet bij verhuurbedrijven en ook niet toen ik te hard reed...

[Wop]

Mijn ervaring met het internationale rijbewijs, ik was blij dat ik het bij had toen de politie mij tegenhield!!
Zij moesten niks weten van het gewone rijbewijs. Bij autoverhuurmaatschappij heb ik het ook elke keer moeten laten zien.
Dus, gewoon voor de zekerheid en onnodige stressmomenten, gewoon ééntje aanschaffen en meenemen! 

Het blijft een eindeloze discussie. Wel niet / niet wel... Ik denk dat iedereen gewoon moet doen wat hem of haar het beste gevoel geeft. Het is niet verplicht, in al die malen USA nog nooit naar gevraagd bij mij en ik heb het ook nog nooit hoeven laten zien. In mijn opinie weggegooid geld dus. (Ik heb hem overigens ook nooit gekocht en zal het ook niet doen)

[MiamiHeat]

Nog nooit heb ik een Internationaal rijbewijs gehad. Ben er nog nooit om gevraagd in het buitenland, ook niet bij de autoverhuur bedrijven.