Amerika Forum - USA 4 ALL - Informatie
Reizen door Amerika => Reizen algemeen => Topic gestart door: Jez op 24-12-2005, 12:02 uur
-
Heeft iemand daar ervaring mee?
Een vriend van ons werkt bij American Airlines. Hij heeft ons op zijn gastenlijst gezet, waardoor wij tegen sterk gereduceerde tarieven bussiness class kunnen vliegen. Voor bijv. $550,- vliegen we comfortabel naar Orlando. Het enige ding is, dat je alleen standby tickets kunt krijgen. En dat vind ik een beetje eng. Ik krijg meteen van die spookbeelden dat we weken op Schiphol moeten overnachten, of na 48 uur wachten weer terug naar huis kunnen. Ik ga graag op de bonnefooi op vakantie, maar wil wel de zekerheid van een ticket hebben.
Dus: is het makkelijk vliegen als je standby staat (en zie ik het te somber in) of is het inderdaad een hele heisa?
-
Jez, ik heb er niet de minste ervaring mee, met zo'n tickets. Maar gaat je vriend je daar geen zinnig antwoord op kunnen geven?
Amai, voor dat bedrag wil ik ook wel zo'n ticket! Als mijn man naar Newark vliegt, dan is dat ook altijd Business, maar dat ticket kost dan zo'n 2100 à 2300 euro! Geen haar op mijn kop dat er aan denkt om zoveel geld uit te geven aan zo'n ticket! (maar we mogen wel lekker ook zo'n ticket als we verhuizen naar NJ!!!)
-
Jez,
Ik heb wel eens gereisd met zulke tickets. Je moet heel geduldig zijn want je komt pas als laatste in aanmerking voor de overgebleven stoelen. In het hoogseizoen is het af te raden om met zulke tickets te reizen. Het kan inderdaad een aantal dagen duren voordat je weg kan. Je moet heel flexibel zijn en goed overleggen met die vriend welke vluchten je het beste kan nemen. Verder moet je creatief zijn. Lukt niet via weg A dan moet je weg C of B proberen.
Het voordeel is wel dat je first of business mag vliegen. ;D
-
Het voordeel is wel dat je first of business mag vliegen. ;D
Precies! Denk je dat de moeite die je ervoor moet doen opweegt tegen het comfort?
Ik woon tussen Schiphol en Brussel in, dus ik heb in elk geval 2 vertrekhavens.
-
Je hoeft er geen moeite voor doen maar je moet een ijzeren geduld hebben. Je weet pas 10 minuten voor vertrek dat je mee mag. Je krijgt je definitieve boarding pass bij de gate als er plaats is in first of business.
-
Dus als ik het goed begrijp, moet je, indien er een vlucht is die je zou willen nemen, FYSIEK aanwezig zijn in de luchthaven?
Je kan dus niet thuis in je zetel blijven wachten?
-
Ja, dat klopt. Fysiek aanwezig zijn en bagage inchecken en dan bij de gate wachten totdat je naam wordt omgeroepen om je boarding pass in ontvangst te mogen nemen.
-
Volgens mij bestaan "Standby-tickets" al heel lang niet meer. Wel speciale tarieven die gelden voor tickets die op de dag zelf of de dag daarvoor verkocht worden. Maar die geven wel zekerheid vwb vertrek.
KLM heeft nog wel IPB-tickets. Onder de naam van "IPB" (Indien Plaats Bezet) en is alleen voor KLM-ers (of vrouw en kinderen) zelf van toepassing. Ook is er geen enkele toezegging/zekerheid dat je een hogere klasse krijgt dan de Economy-class. Alleen als deze vol zit en dan gaat een volbetalende passagier vaak nog voor. Het lijkt mij stug dat je als werknemer van AA, zomaar een vriend IPB kan laten vliegen.
Bedenk ook dat KLM-ers vaak liever gewoon een ticket betalen voor hun vakantie. Alleen al de zekerheid van het wel of niet vliegen. Toch wel slordig als je lekker in Amerika op vakantie bent geweest en de retourvluchten zijn helemaal vol. Leg dat je baas maar eens uit. ny-angry
Dit is trouwens wel iets om voor op te passen. Op bijna elke vlucht willen er vaak wel van deze zgn IPB-ers mee. Op zich niets mis mee, maar wel vaak vriendjes/collega's etc. van het incheckpersoneel bij de gate. Waak er dus voor dat je gereserveerde stoel niet voor je neus wordt weggegeven. Gebeurt vooral als je op de wachtlijst staat. Let dan goed op en blijf dicht bij de incheckbalie vd gate staan en weet wat je rechten zijn.
Op Schiphol moet je als IPB-er de gehele incheckprocedure doorlopen (aangepaste boardingpass) en je hoort aan de Gate pas (vlak voor vertrek) of je wel of niet mee kunt. Bagage wordt apart gehouden en pas geladen als zeker is dat je mee kunt.
-
Het lijkt mij stug dat je als werknemer van AA, zomaar een vriend IPB kan laten vliegen.
Dat kan ook niet zó maar. Als werknemer mag je 12 mensen op je "gastenlijst" zetten. Deze personen blijven er minimaal 1 jaar op staan. Je kan als werknemer dus niet willekeurig en naar believen mensen op je lijst zetten of er vanaf halen. Een andere vriend van onze AA-vriend is op deze manier al verschillende keren naar LA gevlogen. Ik moet alleen nog eens goed navragen hoe het in de praktijk nou echt gaat, want ik heb er wel een beetje mijn twijfels over. Over het standby staan op zich, that is.
Je krijgt trouwens een hele gedragscode toegestuurd waar je je (uiteraard) aan dient te houden.
-
correct me if im wrong, maar na 9/11 mag je niet meer internationaal vliegen op stanby tickets......
-
Voor zover ik weet heeft een andere vriend van onze vriend vorig jaar nog op deze manier gevlogen. Misschien doordat je officieel op een lijst gezet moet worden; dan kunnen ze je tch al meteen nachecken?
Onze vrienden komen één dezer dagen naar Nederland (op een standby ticket I guess), en anders zie ik ze in februari in Florida. Dan zal ik ze nog eens uithoren hoe het nu precies werkt.
-
correct me if im wrong, maar na 9/11 mag je niet meer internationaal vliegen op stanby tickets......
Gaat nog wel, het enige verschil is dat je niet meer meekan op een jump seat, wat voor 9/11 regelmatig gebeurde (wel leuk, want dan kon je meevliegen in de cockpit).
Standy vliegen is inderdaad meer stresserend, maar de voordelen wegen volgens mij zwaar op tegen de voordelen.. Je betaalt een stuk minder, en je mag in bussiness of first vliegen!
-
Tja, toen wij in Florida waren, was er nog iemand uit Nederland die standby had gevlogen (met man en 2 kleine kindjes; respect!). Ze zouden eerst rechtstreeks naar Orlando vliegen, maar op die vluchten was geen plaats. Toen voor een route via Miami gekozen. Alleen wisten de koffers dit nog niet; die raakten in de war en bleven voor de veiligheid in Amsterdam staan. Handig, met 2 kleine kinderen.............
-
Stand-by tickets zijn er nog wel. Mijn Duitse vriendin vliegt altijd op een standby ticket naar de VS. Haar vader werkt bij Lufthansa en als ze over twee dagen weg wil kan dat. Als er drie vluchten op een dag zijn, heeft ze wel eens gehad dat de eerste twee vol waren maar dat de derde nog een plekje had.
Het is zeker stress want soms mist ze een connectie vlucht omdat ze pas op de derde vlucht uit Duitsland zit, dan zit ze een dag in Denver om pas de volgende dag door te vliegen naar Aspen. We hebben haar ook wel eens opgehaald uit Denver ipv Aspen. Ik zou het niet kunnen denk ik want zo lang wachten en dan nog niet gaan zou voor mij een te grote teleurstelling zijn.'
Marleen
-
Zal het eens navragen bij wat collega's. Kan je verzekeren dat je bij mijn maatschappij geen stby tickets meer kunt krijgen. Tenzij je persool bent, of IPB pasjes hebt gekregen van personeel.
-
Ik vlieg volgende vrijdag met een buddy ticket van delta van missoula mt naar brussel.... ben benieuwd....
Ik weet dat er verschillende opties zijn vanuit Salt Lake City: Atlanta of JFK en dan Brussel Parijs of Amsterdam.. Dus ik ga zeker informeren de dag voor ik vertrek op welke vlucht er meer plaats is enz. Ik vertrek ook 2 dagen vroeger zodat ik wat speling heb.
-
Als je op een buddy pas vliegt binnen de vs kun je indd wel stby vliegen. Sterker nog, je vliegt stby en hebt de laagste prioriteit. ie: als stewardessen (off duty) van Delta, of zelfs van een andere maatschappij, op die vlucht meewillen komen die boven jou te staan. Als piloten meewillen, komen die weer daarboven te staan etc.
Vraag aan je vriend wat het non-rev telefoon nr. is van Delta, dan kun je de loads checken en jezelf allicht listen voor die vlucht. International flights op een buddy pas? doet delta dat nog? moet die vriend van je dan mee naar ams en in zn eentje weer terug? dit is een vd voorwaarden van Continental, en dacht dat op een buddypasje naar europa vliegen amper meer mogelijk was, but correct me if im wrong.
Have fun, ben zelf al veeeels te lang niet meer in het vaderland geweest.
FD
-
Yep internationaal is nog altijd mogelijk met Delta, heb eergisteren nog geinformeerd en op de JFK-BRU vlucht zouden nog meer dan 40 plaatsen zijn (wel geen in business :( ) op de ATL-BRU vlucht zijn er dan minder plaatsen in economy maar nog wel een paar plaatsen in business.... Ik ben gelist voor MSO (missoula) - SLC - JFK - BRU .... en bel zeker nog binnen een kleine week ofzo, dan kan ik in geval van nog mijn vlucht veranderen
-
Ik ben terug uit Belgie... Ik heb met de buddy tickets gevlogen - en dat viel al bij al nog wel mee. Ik ben een dag vroeger vertrokken omdat de vluchten op vrijdag (9 juni) te vol waren. De eerste vlucht was overboekt, maar ben er toch nog op geraakt. De vlucht van SLC naar ATL was een heel ander verhaal. Er waren nog plaatsen op het vliegtuig, maar blijkbaar zijn er heeel veel stand-by's die tussen die 2 steden vliegen. Ik heb geprobeerd op 3 vluchten tussen SLC en ATL te geraken, maar dat bleek onmogelijk. Uiteindelijk heb ik dan beslist om van SLC naar CVG te vliegen, en dan van daar naar AMS (mijn eindbestemming was wel BRU). Er bleken maar juist genoeg plaatsen te zijn op die vlucht - dus met wat geluk ben ik toch in ongeveer 24 uur van Missoula MT naar Brussel rereisd.
Op de terugweg waren er zelfs minder problemen. BRU-ATL was geen probleem, ATL-SLC was geen probleem, maar die vlucht was dan wel zwaar vertraagd, met resultaat dat ik de vlucht van SLC naar MSO gemist heb. En natuurlijk krijg je met je buddy pass geen hotelkamer betaald. Ze hebben me wel een speciaal tarief kunnen aanbieden, dus uiteindelijk heeft het nachtje in de holiday inn in Salt Lake City niet te veel gekost.
Al bij al was het zeker de moeite om de buddy pass te gebruiken. Ik denk wel dat ik de volgende keer in een rustigere periode vlieg, dan kan ik toch tenminste in business vliegen :)