Amerika Forum - USA 4 ALL - Informatie
Reizen door Amerika => Reizen algemeen => Topic gestart door: Bakvet op 30-06-2012, 16:56 uur
-
Sinds 11 juni zet United zijn eerste vernieuwde 767-300s in op de vlucht tussen Chicago O'Hare en Amsterdam Schiphol. De cabine is geheel vernieuwd. In BusinessFirst kunnen de stoelen nu helemaal plat. De Economy plaatsen hebben meer binnenbagageruimte, nieuwe stoelen met een nieuw on-demand entertainment systeem met een grote 9 inch monitor. (Het geluid is beroerd, neem zelf een koptelefoon mee). Alle stoelrijen tot helemaal achterin het toestel hebben nu een aansluiting voor laptops en andere stroomvreters. Dit vereist wel een speciaal type stekker. Onder het grote touchscreen zit nog een USB poort, waarmee je lichtere apparaten van stroom kunt voorzien of bijvoorbeeld je camera of smartphone kunt opladen. Het video on demand systeem wordt geheel via het aanraakscherm bediend, er zit niet zo'n telefoon-achtige joystick naast. Ook de knopjes voor het leeslampje en "assistentie gevraagd" zitten in de display-menu's verwerkt, zeer goed verborgen.
Ik moet eerlijk zeggen dat ik het aanbod aan films en muziek een beetje vond tegenvallen - vergeleken met wat ik een paar jaar geleden bij een KLM777 te zien kreeg. Maar United heeft net als KLM een aantal games, waarmee je tegen andere passagiers kunt spelen, een Trivia-competitie en een veeltalige Berlitz cursus. Hiermee kan je tijdens de reis nog even je Spaans bijspijkeren. Of Amerikanen kunnen ermee leren in het Nederlands te tellen, of hamburgers en bier te bestellen. Je kunt er tientallen talen op leren. Het lijkt me alleen hinderlijk voor de personen voor en naast je omdat je de hele tijd op het beeldscherm zit te tikken om de meerkeuzevragen te beantwoorden of je game te spelen. Het is wat onrustig. Ik dacht dat dit bij KLM met die Joystick ging.
De vernieuwde Boeings zijn van "blended winglets" voorzien. Dat is een after-market modificatie, van een andere firma dan Boeing. Die moeten meer vluchtstabiliteit en een zekere brandstofbesparing opleveren. De vlucht verliep inderdaad zonder veel turbulentie, al had ik wel het idee dat de piloten zelf de landing wilden uitproberen met die nieuwe wingtips, het verliep een beetje schokkerig. Maar dat kan de hollandse wind geweest zijn.
-
Woensdag vlieg ik er mee. Ik ben benieuwd
-
Als je dit nog op tijd ziet: goede vlucht en happy 4th of July. Anders: Hoe was het, vloog je economy? Kon je bijvoorbeeld meer doen met die USB-poort als je een iPhone of iPad hebt? Je eigen muziek beluisteren wellicht? Ben je er achter gekomen hoe het leeslampje werkt? Ik had geen zin om het uit te zoeken. Had er geen behoefte aan. Of had je nog een oud toestel?
-
Ik ben net terug. Naar amesterdam had ik nog een oud toestel maar terug naar chicago had ik het toestel met dat scherm.
173 films waar ik uit kon kiezen (heb er 3 gezien). Ik heb de USB port niet gebruikt trouwens.
De stoelen hadden genoeg beenruimte. Ik heb trouwens de geleverde kopelefoon gebruikt en dat was ok. De pasvorm was niet je van het en het motorgeruis maakte het soms moeilijk om te horen. Al en al wel een leuke verbetering ten opzichte van het oude systeem
-
Amsterdam krijgt opnieuw een United primeur: de eerste Boeing 787's van de maatschappij zullen worden ingezet op de voormalige Continental-route tussen Houston en Amsterdam. De eerste testvlucht wordt op Schiphol verwacht op maandag 15 oktober 2012 om 12:30u. Vanaf december zal de Dreamliner vast worden ingezet op de route IAH-AMS.
http://www.haarlemsdagblad.nl/regionaal/haarlemmermeer/article18415753.ece/Dreamliner-United-maandag-mogelijk-op-Schiphol?lref=sll (http://www.haarlemsdagblad.nl/regionaal/haarlemmermeer/article18415753.ece/Dreamliner-United-maandag-mogelijk-op-Schiphol?lref=sll)
-
Moet er nog aan toevoegen dat de inzet van de Dreamliner op deze route tijdelijk is, van dinsdag 4 december 2012 tot vrijdag 29 maart 2013. United is de eerste Amerikaanse maatschappij die ermee gaat vliegen. Men begint vanuit Houston omdat daar het United opleidingscentrum voor dit toestel zit. In de loop van 2013 verhuist de 787 naar andere vliegvelden en routes, met name richting Japan.
Ik dacht dat het een joekel van een toestel zou zijn, maar dat valt mee, de cabine heeft 36 stoelen in first class, 72 in economy plus en 111 in economy, totaal 219 plaatsen.
-
Ik dacht dat het een joekel van een toestel zou zijn, maar dat valt mee, de cabine heeft 36 stoelen in first class, 72 in economy plus en 111 in economy, totaal 219 plaatsen.
Ik denk dat je je vergist met de Airbus A-380, de verlengde dubbeldekker.
-
Er gaat een langere versie van de Dreamliner aankomen, met meer stoelen. KLM gaat ermee vliegen vanaf 2015. Volgend jaar gaat JetairFly twee 787's in dienst nemen. Zusje ArkeFly heeft er vijftien besteld, die worden geleverd vanaf 2014. Het is een toestel voor de lange afstand, dus best wel kans dat ze op routes naar Amerika komen te vliegen.
(http://img401.imageshack.us/img401/7803/shuttleendeavourual.jpg)
Ondertussen rolde dit weekend alweer een ander type uit de United Air Lines hangar op LAX.