Amerika Forum - USA 4 ALL - Informatie
Reizen door Amerika => Reizen algemeen => Topic gestart door: JP op 25-01-2006, 08:19 uur
-
Hallo,
Ik heb, ik dacht hier op de website dacht ik, ergens gelezen waarvoor de borden staan met de nummers van de banen...
Bvb blauw bord met rode bovenboord en een cijfer in staat voor een Highway, dacht ik....
Waarvoor staat een wit bord...
Hoe zit het met de kwaliteit van de wegen???
Wie kan me hierover iets meer vertellen?
Bedankt
JP
-
Ik heb, ik dacht hier op de website dacht ik, ergens gelezen waarvoor de borden staan met de nummers van de banen...
Bvb blauw bord met rode bovenboord en een cijfer in staat voor een Highway, dacht ik....
Waarvoor staat een wit bord...
Hoe zit het met de kwaliteit van de wegen???
Hier staat een overzicht van de borden: http://www.verenigdestaten.info/rsinfo/autorijden.html
De kwaliteit is prima.
-
Op onze site kun je er iets meer over lezen en staan enkele voorbeelden van de borden.
http://www.lei-chipamerikasite.nl/informatie.html#Autorijden
Groetjes
Lei
-
De wegen zijn prima lees ik hierboven. Als je van beton houdt zeker. De wegen zijn zeker niet slecht te noemen, maar prima vind ik wat overdreven. Wat mij op de route Chicago-Key West VV afgelopen zomer is opgevallen, is de enorme hoeveelheid troep op de weg.
De snelwegen liggen bezaaid met resten van autobanden, voornamelijk van vrachtwagens. Soms is het oppassen dat je je eigen banden hier niet op stuk rijdt. ny-angry
Ook was het even wennen aan de wegbewijzering. Alles wordt aangeduid met een nummer en een windrichting. Een klein kompasje in de auto doet wonderen. ;D
Ook vond ik het een vreemde ervaring om, rijdend op of boven de max. snelheid, rechts te worden ingehaald door de meest grote vrachtwagens. Dat gaat hier in Nederland wel even anders.
Dit mag echter de pret niet drukken. Ik kan het iedereen aanraden veel met de auto te reizen. Benzine is nog steeds een stuk voordeliger dan hier in Europa (afgelopen zomer gemiddeld rond de 2.10 USD) en het is gewoon een geweldig land om per auto te verkennen. Om de zoveel kilometer zijn er wel hotels en "Food-courts" aanwezig, waar je vaak bij één van de grote supermarktketens voordelig kunt tanken.
-
Quote van de website: "Interstates met een 3- cijferig getal zijn Ringwegen (loop or belt routes). Het eerste nummer is een even getal."
Hierbij wordt voorbij gegaan aan 3-cijferige Interstates die met een oneven getal beginnen. Dit zijn in principe wegen die de stad in gaan. Bijvoorbeeld de nog niet zo lang geleden aangelegde Rosa Parks Freeway, de I-105, in Los Angeles. Die gaat richting luchthaven LAX. In Las Vegas heb je de I-515, die naar het oude centrum gaat (Freemont Street).
-
Een ander handig weetje is, dat er afritten aan de linkerkant zijn op veel snelwegen. Van te voren kun je zien of de afrit links of rechts zit aan het bordje met het afrit nummer. Als dit aan de linkerkant zit, is de afrit links, rechts vanzelfsprekend rechts. Overigens is het links invoegen op een snelweg na 22 jaar nog steeds iets, dat ik vreselijk vind.
-
...Overigens is het links invoegen op een snelweg na 22 jaar nog steeds iets, dat ik vreselijk vind.
Ligt eraan vanuit welk standput je het bekijkt.
Je kunt ook zeggen "Ik rij al op de weg, en zij moeten allemaal invoegen"
;) :) ;D
-
Wij hadden het er laatst nog over hier in Nederland in de auto. Ik vind de manier van invoegen in de VS fijner dan in Nederland, inderdaad omdat je "ineens" op de weg zit, en niet een invoegstrook hebt die ophoudt. En ik heb ook nooit echt problemen gehad met invoegen, Amerikanen lijken ook socialer te zijn in hun weggedrag dan Nederlanders.
-
Ik ben er inmiddels wel achtergekomen wat de reden is van het 'sociale' rijgedrag van de Amerikanen. Een kleine overtreding kan zeer ernstige gevolgen hebben voor zowel je bankrekening, verzekering, werkgever en noem maar op. Het stopt niet bij een bekeuring alleen. Vandaar dat de meeste Amerikanen zich keurig netjes in het verkeer gedragen.
-
Ik ben er inmiddels wel achtergekomen wat de reden is van het 'sociale' rijgedrag van de Amerikanen. Een kleine overtreding kan zeer ernstige gevolgen hebben voor zowel je bankrekening, verzekering, werkgever en noem maar op. Het stopt niet bij een bekeuring alleen. Vandaar dat de meeste Amerikanen zich keurig netjes in het verkeer gedragen.
Nou, fijn toch? Dan hoef je niet zo irritant aggresief te rijden zoals dat in Nederland moet. Daar moet ik altijd erg opletten dat ik niet van de sokken gereden word als ik weer eens 'slechts' de maximum snelheid rijd.
Margaret
-
Nou, fijn toch? Dan hoef je niet zo irritant aggresief te rijden zoals dat in Nederland moet. Daar moet ik altijd erg opletten dat ik niet van de sokken gereden word als ik weer eens 'slechts' de maximum snelheid rijd.
Ik had toch het gevoel dat er in VS sneller over de max snelheid gegaan wordt dan in NL, en er wordt ook serieus gewrongen en gedaan, zeker in de drukkere gedeeltes *kuch*LA*kuch*, zo erg als daar had ik het nog nooit meegemaakt in NL om eerlijk te zijn, deed me eerder aan Rome of Lissabon denken :p . En dat langs alle kanten ingehaald worden door grote trucks was toch ook een raar gevoel, en ik reed al een stuk boven de max snelheid.
Kwaliteit vd wegen is Belgisch ;), op sommige plekken echt schitterend, op andere plekken heb je een 4x4 nodig ;)
-
Ik heb ook niet het idee dat iedereen zich aan de max snelheid houdt, de meeste rijden toch wel 10 daarboven.
-
Wij hebben gisteren drie staten doorgereden (Virginia, Maryland en Pennsylvania) en het viel ons op hoezeer het rijgedrag verschilt tussen stedelijk en landelijk gebied. Het tempo is veel rustiger in landelijk gebied en bij de steden wordt het druk, zit het vol trucks en is het verkeer ook beduidend hectischer. Lijkt me niet anders, dan in Europa ;).
-
Ik heb ook niet het idee dat iedereen zich aan de max snelheid houdt, de meeste rijden toch wel 10 daarboven.
Dat doen we hier in Europa tenslotte ook niet...............
-
We hebben ons in Amerika maar aan de max. snelheden gehouden.
We hadden geen zin in bekeuringen (en de extra adm.kosten van het verhuurbedrijf). In de bergen en op de normale wegen had je veel uitwijkplaasten voor als je andere wilde laten inhalen (dit wordt ook aangegeven) Zo hadden wij een rustige rit en degene die harder wilde kon ook zijn weg vervolgen. Gelukkig hebben wij niet van die bumperklevers meegemaakt. Ook vrachtwagens (van die hele grote) konden we de ruimte geven.
Alleen in de stad moet je echt ogen en oren aan alle kanten hebben. Ik was echt blij de stad uit te zijn.
-
Ze hebben hier in New Jersey dit jaar flink wat geld gereserveerd voor het opkanppen van wegen en eindelijk worden ze dan ook van betere kwaliteit. Ik heb zowaar zelfs ZOAB op de G.S. Parkway gezien! Maar de kwaliteit van de wegen kan echt droevig zijn. Ik meen zelfs een keer vorig jaar bij de brug bij Perth Amboy op de Parkway te hebben moeten uitwijken voor een gevaren hek dat rondom een gat in de weg was gezet; zonder pionnen of een vooraankondiging. Daar kunnen ze hier wel wat van.
Maar, en ik weet eigenlijk niet hoe dat in de andere staten is, wat hier echt ergerlijk kan zijn is dat je bijna nooit links af kan slaan, maar altijd rechts af moet slaan bij een kruizing op een highway (dus niet een interstate of een parkway). En de ene keer moet je dan afslaan voor de kruising, dan weer na de kruising... en het eeuwige de borden NA de kruising neer te zetten... heerlijk... dan rij je bijna altijd je afslag voorbij (lang leve Tom Tom?)
Ik merk dat het (hier althans) makkelijker is om sneller dan de max te rijden. Ik rij elke ochtend van Lakewood naar Montclair in NJ, om 5am. De politie kijkt niet eens om op dat tijdstip als je met 70-80mph voorbij komt zetten. Ik geloof ook dat de gemiddelde snelheid dan rond de 75mph is. Ik ben nog niet gepakt... maar dat moet ik nu nog even afkloppen :)
-
In MT zijn wegen soms in heel slechte staat, zeker als je bergpassen over gaat. Extreme koude afgewisseld met extreme hitte is niet ideaal voor wegen :) Er zijn hier trouwens verschilllende hoofdwegen die geen asfalt hebben, gewoon zand/kiezels
-
O, vreselijk vindt ik dat ook in New Jersey om rechtsaf te moeten slaan om linksaf te kunnen. Dat systeem heb ik nog in geen enkele andere staat gezien.
Hier zitten ook de nodige gaten in de wegen, de slechte winters helpen daar wel aan mee.