[Hans B]

Bedenk wel dat de Grand Canyon (2000m), Bryce (2300m) en Zion (1200m) op grote hoogte liggen. Ik heb net even gekeken bij de temperaturen van eind november begin december, maar die zijn niet mals. Dagelijks vriest het er tussen de -5 en -10 graden Celsius.

[LilyTwiddle]

Bedenk wel dat de Grand Canyon (2000m), Bryce (2300m) en Zion (1200m) op grote hoogte liggen. Ik heb net even gekeken bij de temperaturen van eind november begin december, maar die zijn niet mals. Dagelijks vriest het er tussen de -5 en -10 graden Celsius.

Dat heb ik inderdaad gelezen. Gelukkig is het in Nederland dan ook niet extreem warm dus winterjas mee in het vliegtuig en een goede sjaal dan komt het wel goed. Ik las dat het wel heel mooi is in die periode van het jaar. Ik heb op de nps site niet gelezen dat je, zoals in yosemite, sneeuwkettingen nodig hebt. Dus dan kunnen we mooi af met de winterbanden die standaard op de auto zitten.

We hebben zoveel stops langs de kust omdat we van de kust houden vandaar dat we daar wat meer tijd voor wilden.

[Hans B]

Zou dit ook wat zijn ??

18-nov    Amsterdam - San Francisco      
29-nov    San Francisco         
20-nov    San Francisco         
21-nov    San Francisco - Monterey   125 mile   Highway 1
22-nov    Monterey   - Pismo Beach   150 mile   Big Sur, Hearst Castle
23-nov    Pismo Beach - Los Angeles   200 mile   
24-nov    Los Angeles - Las Vegas   300 mile   
25-nov    Las Vegas         
26-nov    Las Vegas         
27-nov    Las Vegas - Zion NP   150 mile   
28-nov    Zion NP         
29-nov    Zion NP - Page   125 mile   
30-nov    Page         
01-dec    Page - Monument Valley   125 mile   
02-dec    Monument Valley - Grand Canyon   175 mile   
03-dec    Grand Canyon         
04-dec    Grand Canyon - Phoenix   225 mile   
05-dec    Phoenix - Amsterdam      
06-dec    Phoenix - Amsterdam      

[Old Faithful]

In deze mooie route  zou ik de mogelijkheid open laten om onder gunstige omstandigheden - geen besneeuwde wegen - toch Bryce N.P. te bezoeken. Ik zie het al helemaal voor me: de rode rotsen bedekt met een dun laagje sneeuw met een staalblauwe lucht op de achtergrond. 
Een andere optie lijkt me om een dag Page, Grand Canyon of ergens anders in te wisselen voor een dagje Valley Of Fire. Lijkt me zeker in die tijd ook prachtig.

Succes en veel plezier bij de voorbereiding.

[LilyTwiddle]

Zou dit ook wat zijn ??

18-nov    Amsterdam - San Francisco      
29-nov    San Francisco         
20-nov    San Francisco         
21-nov    San Francisco - Monterey   125 mile   Highway 1
22-nov    Monterey   - Pismo Beach   150 mile   Big Sur, Hearst Castle
23-nov    Pismo Beach - Los Angeles   200 mile   
24-nov    Los Angeles - Las Vegas   300 mile   
25-nov    Las Vegas         
26-nov    Las Vegas         
27-nov    Las Vegas - Zion NP   150 mile   
28-nov    Zion NP         
29-nov    Zion NP - Page   125 mile   
30-nov    Page         
01-dec    Page - Monument Valley   125 mile   
02-dec    Monument Valley - Grand Canyon   175 mile   
03-dec    Grand Canyon         
04-dec    Grand Canyon - Phoenix   225 mile   
05-dec    Phoenix - Amsterdam      
06-dec    Phoenix - Amsterdam

Ja dat is zeker een optie. Ik zal ook deze route meenemen in de vluchtzoektocht! Bedankt.

[Hans B]

Bryce heb ik er niet in i.v.m. tijd te kort.

Laat anders weten of er meer ruimte (lees tijd) is.

[LilyTwiddle]

Ik las in de reisverhalen ook dat het aan te raden is om er huurauto pas na San Fran te halen omdat de parkeerkosten aardig hoog kunnen zijn en je zo ook nog eens wat geld bespaart dus dat gaan we ook maar doen. Nu nog een redelijk goedkope optie vinden om te overnachten want dat is daar nogal lastig blijkt

[Old Faithful]

Je zou ook een goedkoper hotel met gratis parkeren in een van de voorsteden kunnen boeken in de buurt van een BART station. Daar vind je vaak parkeergelegenheid voor een paar dollar per dag: http://www.bart.gov/guide/parking

Succes en veel plezier bij de voorbereiding.

[Cees A]

Ik onderschrijf voor 100% het advies van Old Faithful voor een hotel buiten het centrum.
Zoals overal betaal je voor overnachten op locatie de hoofdprijs.
Overnachten buiten de hot-spot kost veel minder en parkeren is er vaak gratis.

Mijn persoonlijke ervaringen:
Als ik in San Francisco ben neem ik altijd een hotel in Milbrae of Burlingame westelijk van het vliegveld of in South San Francisco noordelijk van het vliegveld.
Vanaf daar is het ongeveer 15 min rijden met de auto naar het centrum.
Vergelijkbare hotels bij het vliegveld kosten vaak zoveel minder dat je er gemakkelijk de extra autohuurdagen van kunt betalen en dan nog overhoudt.

Over het BART verhaal van Old Faithful denk ik iets anders.
Nog afgezien van het feit dat openbaar vervoer je brengt van een plaats waar je niet bent naar een plaats waar je niet moet zijn rijdt die BART namelijk ook niet voor niets.
Voorbeeldje:
Een roundtrip (retourtje) van Milbrae naar Embarcadero voor 2 volwassenen met de BART kost 18,60 $.
Met 2 personen kun je voor dat geld ook zelf met je auto naar het centrum rijden en die daar een hele dag parkeren.
Als je met een hele familie bent wordt het voordeel van de auto nog groter.
Bronnen:
--- Farecalculator Bart: https://www.bart.gov/tickets/calculator
--- website Best Parking: http://sanfrancisco.bestparking.com/

Op de beeldschermprint van Best Parking zie je aan de aankomst- en vertrektijd dat het om een hele dag gaat.
Je ziet parkeerplaatsen van 50, 63 en 70 $, maar ook van 15 en 18 $
Heeft dat met locatie te maken (goedkoop = verder weg) ? Nou nee, die van 18 $ ligt tegenover die van 70 $.
Beetje opletten waar je parkeert loont dus de moeite.
De schrijvers van de reisverhalen die je hebt gelezen hadden dat blijkbaar niet gedaan ......   

Op de foto klikken voor vergroting.

[LilyTwiddle]

Ik onderschrijf voor 100% het advies van Old Faithful voor een hotel buiten het centrum.
Zoals overal betaal je voor overnachten op locatie de hoofdprijs.
Overnachten buiten de hot-spot kost veel minder en parkeren is er vaak gratis.

Mijn persoonlijke ervaringen:
Als ik in San Francisco ben neem ik altijd een hotel in Milbrae of Burlingame westelijk van het vliegveld of in South San Francisco noordelijk van het vliegveld.
Vanaf daar is het ongeveer 15 min rijden met de auto naar het centrum.
Vergelijkbare hotels bij het vliegveld kosten vaak zoveel minder dat je er gemakkelijk de extra autohuurdagen van kunt betalen en dan nog overhoudt.

Over het BART verhaal van Old Faithful denk ik iets anders.
Nog afgezien van het feit dat openbaar vervoer je brengt van een plaats waar je niet bent naar een plaats waar je niet moet zijn rijdt die BART namelijk ook niet voor niets.
Voorbeeldje:
Een roundtrip (retourtje) van Milbrae naar Embarcadero voor 2 volwassenen met de BART kost 18,60 $.
Met 2 personen kun je voor dat geld ook zelf met je auto naar het centrum rijden en die daar een hele dag parkeren.
Als je met een hele familie bent wordt het voordeel van de auto nog groter.
Bronnen:
--- Farecalculator Bart: https://www.bart.gov/tickets/calculator
--- website Best Parking: http://sanfrancisco.bestparking.com/

Op de beeldschermprint van Best Parking zie je aan de aankomst- en vertrektijd dat het om een hele dag gaat.
Je ziet parkeerplaatsen van 50, 63 en 70 $, maar ook van 15 en 18 $
Heeft dat met locatie te maken (goedkoop = verder weg) ? Nou nee, die van 18 $ ligt tegenover die van 70 $.
Beetje opletten waar je parkeert loont dus de moeite.
De schrijvers van de reisverhalen die je hebt gelezen hadden dat blijkbaar niet gedaan ......   

Op de foto klikken voor vergroting.

Goed om te horen! We gaan nu eerst even afwachten op het lager worden van de prijzen. We hebben al besloten om anders maar de duurdere prijs te nemen als deze niet zakt binnen 2 weken maar dan gaan we in ieder geval heen direct.

[Terpies]

Ik las dat het wel heel mooi is in die periode van het jaar. Ik heb op de nps site niet gelezen dat je, zoals in yosemite, sneeuwkettingen nodig hebt. Dus dan kunnen we mooi af met de winterbanden die standaard op de auto zitten.

Bedenk je wel dat sneeuwkettingen iets heel anders zijn dan winterbanden: weet je zeker dat je winterbanden onder je huurauto zult hebben?

Het lijkt mij nl het meest waarschijnlijk dat je (zoals bijna alle huurauto's) ALL WEATHER banden hebt, en zoals de naam al zegt heb je van alles een beetje...

Sneeuwkettingen is een heel ander verhaal.

Wij waren een aantal jaren geleden in mei in Kings Canyon en Sequoia maar daar mochten we het park niet in omdat de park ranger bij de ingang wilde zien dat we sneeuwkettingen in onze auto hadden. Sowieso was de doorgaande route tussen deze twee parken al gesloten, want onbegaanbaar.

Helaas waren bij de Walmart alle winter artikelen al opgeruimd, dus ook daar geen sneeuwkettingen meer verkrijgbaar.

Toen zijn we maar naar Yosemite doorgereden waar ook meer dan anderhalve meter sneeuw lag toen we een stukje de bergen in gingen....nadat we autos de berg af zagen (en voelden) denderen op banden voorzien van sneeuwkettingen zijn we maar omgedraaid....

Bovendien zag ik in een eerdere post van @Cees A dat het zelfs verboden is om huurautos te voorzien van sneeuwkettingen, dus dat moet je sowieso bij je verhuurder checken.

[LilyTwiddle]

Ik las dat het wel heel mooi is in die periode van het jaar. Ik heb op de nps site niet gelezen dat je, zoals in yosemite, sneeuwkettingen nodig hebt. Dus dan kunnen we mooi af met de winterbanden die standaard op de auto zitten.

Bedenk je wel dat sneeuwkettingen iets heel anders zijn dan winterbanden: weet je zeker dat je winterbanden onder je huurauto zult hebben?

Het lijkt mij nl het meest waarschijnlijk dat je (zoals bijna alle huurauto's) ALL WEATHER banden hebt, en zoals de naam al zegt heb je van alles een beetje...

Sneeuwkettingen is een heel ander verhaal.

Wij waren een aantal jaren geleden in mei in Kings Canyon en Sequoia maar daar mochten we het park niet in omdat de park ranger bij de ingang wilde zien dat we sneeuwkettingen in onze auto hadden. Sowieso was de doorgaande route tussen deze twee parken al gesloten, want onbegaanbaar.

Helaas waren bij de Walmart alle winter artikelen al opgeruimd, dus ook daar geen sneeuwkettingen meer verkrijgbaar.

Toen zijn we maar naar Yosemite doorgereden waar ook meer dan anderhalve meter sneeuw lag toen we een stukje de bergen in gingen....nadat we autos de berg af zagen (en voelden) denderen op banden voorzien van sneeuwkettingen zijn we maar omgedraaid....

Bovendien zag ik in een eerdere post van @Cees A dat het zelfs verboden is om huurautos te voorzien van sneeuwkettingen, dus dat moet je sowieso bij je verhuurder checken.

Ik las op een aantal sites iets over winterbanden, niet all weather banden. Maar ik zal er extra opletten tijdens het reserveren van de auto. Jouw verhaal is overigens wel de reden dat we dus niet meer naar Yosemite zullen gaan maar juist het (warmere) zuiden van Californië mee pakken.

[LilyTwiddle]

Vlucht is geboekt! LAX retour. We konden gewoon echt geen geduld meer opbrengen nadat ik gisteren wederom een prijsstijging voor mijn kiezen kreeg en we tot nu toe geen dalingen meer gezien hebben. Misschien als we nog wat weken langer hadden gewacht maar zo zijn we niet. Nu wel een reis waarbij we 2 keer een lange overstap op Oslo hebben maar daar bijten we ons wel doorheen. (iemand nog tips? )

We kunnen nu dus echt gaan kijken naar de route die we ongeveer willen gaan rijden. Spannend!!

[Hans B]

450 euro met WOW via IJsland .....

[LilyTwiddle]

450 euro met WOW via IJsland .....

Hebben we overwogen maar was met bagagekosten even duur als via Oslo. Plus nu eenmaal geboekt. Zullen vast nog wel betere deals voorbij komen maar met die stijgende prijzen ging het ons toch wat kriebelen .