[Dirc]

Prijsvechter Norwegian Air vliegt vanaf mei vier keer per week op en neer naar New York vanuit Amsterdam. Het is voor het eerst dat de luchtvaartonderneming vanuit Schiphol naar de Verenigde Staten zal vliegen.
​Dat maakt de maatschappij bekend. Daarmee gaat Norwegian Air onder meer de concurrentie op transatlantische vluchten aan met Air France-KLM.

Prijsvechters zetten inmiddels vaker in op vluchten over langere afstanden. Voor een enkeltje New York mikt Norwegian op een ticketprijs van nog geen 200 euro.

Naast routes vanaf Schiphol zal Norwegian ook vanuit Madrid en Milaan extra routes naar de VS gaan aanbieden. Met die routes erbij kan straks vanuit zestien Europese luchthavens non-stop op de VS worden gevlogen.

Bron: nu.nl

[Mississippi]

Net even geprobeert te een retour te boeken van AMS naar JFK (New York) begin April 2018 om te kijken naar het verschil van Norwegian met KLM/Delta:

Voordeel Norwegian: 787 Dreamliner (= heerlijk vliegtuig)
Nadeel is de tussenstop in Oslo:  AMS - JFK kost 13h 15m en JFK - AMS 15h 30m  (KLM/Delta is 5 uur sneller)
Prijs Norwegian:  €212,15 Euro heen + €188,46 Euro terug = € 400,61 totaal (alleen 10 kg handbagage)
Vergelijk KLM/Delta directe vlucht AMS - JFK:  €619.44

Dat scheelt dus € 218,83 per persoon

[Dirc]

Toch wel de moeite blijkbaar als je puur naar de kosten kijkt, Mits de KLM ook met alleen handbagage is anders komen er al kosten bij.

[Cees A]

Als je inderdaad alleen maar naar het zogenaamde "low fare" tarief van Norwegian kijkt lijkt het interessant.
Dat tarief is echter alleen van toepassing voor een beperkte groep reizigers die met 10 kg handbagage toe kan.
(kort stedentripje o.i.d.)
Voor een langere trip is die 10 kg niet toereikend en zit je met een koffer die je moet inchecken.
Dan kom je uit bij het zgn. "low fare plus" tarief en dat is even hoog als het tarief van een directe vlucht met KLM/Delta.
Ik denk dat ik dan, vanwege het all-inclusive tarief EN het betere Amerikaanse netwerk van KLM/Delta,  voor KLM zou kiezen. 
 
Prijsberekeningen op de website van Norwegian  en op Kayak.  Heen 7 mei 2018, retour 14 mei 2018.
AMS-JFK 199,51 ------ JFK-AMS 169,90 ------- Totaal met alleen handbagage 369,41 Low Fare tarief. 
AMS-JFK 269,51 ------ JFK-AMS 239,90 ------- Totaal met ingecheckte koffer 509,41 Low Fare Plus tarief
AMS-JFK Directe retourvlucht met KLM (gevonden op Kayak.nl) -------------- 510,00

Zie schermafbeelding hieronder.    (klik op de foto voor een vergroting)

[Hans B]

En misschien moet er extra betaald worden voor plaats reservering, bagage, drankje, entertainment radio/tv, ....
En zijn de reistijden wel aantrekkelijk.
Zeker met de 5u extra reistijd ben ik wel bereid iets extras te betalen.

[Mississippi]

Voor een langere trip is die 10 kg niet toereikend en zit je met een koffer die je moet inchecken.
Dan kom je uit bij het zgn. "low fare plus" tarief en dat is even hoog als het tarief van een directe vlucht met KLM/Delta.
Ik denk dat ik dan, vanwege het all-inclusive tarief EN het betere Amerikaanse netwerk van KLM/Delta,  voor KLM zou kiezen. 
 

Mee eens.  Ik zou ook voor het low fare plus gaan en dan is het verschil met KLM/Delta te klein. 
Overstappen + 5 uur extra reistijd is een behoorlijk nadeel.

[BVD17]

Hallo iedereen,
Is het eventueel mogelijk voor jullie om via Brussel te vertrekken?
Ik ben vorig jaar 2017 in september naar New York gevlogen voor 300euro met SN Brussels Airlines
Het was dan nog een rechtstreekse heen/terugvlucht ook én met ruimbagage a23kg/persoon inbegrepen.
In de ochtend vertrokken en de terugvlucht was 's avonds,dus perfect.
Deze tickets waren geboekt via een reisbureau.
Nu heb ik voor dit jaar september gewoon eens ingegeven om terug naar New York te vliegen en vind nu online gewoon vluchten voor 340 a 380euro incl. ruimbagage.
Heb al gemerkt dat de vluchten naar New York goedkoper zijn via Brussel,maar wanneer je naar de westkust vliegt je beter via Amsterdam gaat.
De reden hiervoor is mij niet bekend.

[Hans B]

Norwegian is een prijsvechter op de wat langere afstanden, zoals EasyJet en RyanAir ook zijn. Ze proberen de wat langere trajecten te veroveren.
Financieel las ik ergens, dat ze al mega miljoenen schuld hebben. Maar wie weet vinden ze ergens een Chinese financier voorwie het weer eens een ander speeltje dan een voetbalclub is.
Zolang ze goedkoop naar jouw bestemming vliegen prima toch.

[Ruud2004]

Ik laat dit soort maatschappijen even voor wat ze zijn. Als er in de vluchtschema's van Norwegian, WOW en ook ons eigen Tui (toch één keer gedaan) iets fout gaat, kan je niet terugvallen op een alliantie oid. Kan voor die paar Euro's goedkoper behoorlijk nadelig uitvallen.