Je kunt niet de gezondheid van deze bedrijven afmeten aan hun prestaties in amerika alleen. GM maakt in Azie en Europa nog steeds gezonde winsten en hetzelfde gedt voor Ford. Maar de amerikaanse markt is wel een grote markt waar ze nu van alles aan doen om het marktaandeel wat ze nog hebben lonend te houden. In de 80'er jaren was 1 op de 4 auto's verkocht in de US een Ford. Nu is dat 1 op de 6, nog steeds een respectable aandeel maar hun productie capaciteit is velen malen hoger en dat kost teveel geld. Vandaar de reductie in fabrieken en personeel.